1 INTEGRANTES
2 PROBLEMA
3."POSIBLES SOLUCIONES"
- Reducir el uso de combustibles fósiles
- Adoptar el uso de energías renovables
- Reducir las emisiones de dióxido de carbono de en fábricas
- Promover el reciclaje
4 BUSCADORES ACADÉMICOS
Reducción de las emisiones de CO2 en vehículos de transporte: combustibles alternativos
Miguel Ortiz Mateo Ingeniero Técnico de Minas y Dr. Ingeniero de Minas
a necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y en particular de CO2 ha llevado al sector de vehículos de automoción al desarrollo de nuevas tecnologías, que en su mayor parte están en fase de investigación y desarrollo, así como a la utilización de combustibles alternativos a la gasolina y el diesel, que además tienen la ventaja de reducir la dependencia del petróleo, cuyos yacimientos en su mayor parte se encuentran en zonas conflictivas. El objeto del presente artículo es dar a conocer las características de estos carburantes alternativos con sus ventajas e inconvenientes, no obstante se hará un breve repaso a los nuevos tipos de vehículos.
file:///C:/Users/andre/Downloads/Dialnet-ReduccionDeLasEmisionesDeCO2EnVehiculosDeTransport-3395287.pdf
Estudio comparativo entre los combustibles tradicionales y las nuevas tecnologías energéticas para la propulsión de vehículos destinados al transporte
Martin Martin Vanesa y Francisca Sala Gomez
En el presente proyecto se recogen una serie de propiedades y características sobre los combustibles tradicionales derivados del petróleo, gasolina y gasoil, y sobre los combustibles alternativos que tienen posibilidades de sustituirlos o complementarlos en el futuro. Los datos recogidos se centran básicamente en particularidades interesantes para la aplicación de estos combustibles en motores alternativos de combustión interna de aplicación en automóviles. En primer lugar se describe cada uno de los combustibles seleccionados por separado y a continuación se concluye con un análisis comparativo de sus propiedades entre los mismos. Los resultados obtenidos se resumen en unas tablas que describen la posible aplicabilidad de los combustibles alternativos en el sector transporte. El trabajo pretende facilitar la toma de decisión técnica en cuanto a las posibles utilizaciones de los nuevos combustibles o sus combinaciones, en aplicaciones concretas.
https://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/3686
VALORACIÓN AMBIENTAL DEL USO DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN FLOTAS DE AUTOBUSES
Rocío Luiña Fernández Valeriano, Álvarez Cabal Francisco, Ortega Fernández Gemma, Martínez Huerta Marta, Universidad de Oviedo
El aumento del tráfico en los centros de las ciudades provoca una congestión crónica, con numerosas consecuencias negativas por la pérdida de tiempo y los daños al medio ambiente. Según el Libro Verde, la economía europea pierde cada año debido a este fenómeno en torno a cien mil millones de euros, lo que representa un 1 % del PIB comunitario. Por otra parte, el Plan sobre el Clima del Consejo Europeo, adoptado el 8 y 9 de marzo de 2007, fija como objetivos la reducción de un 20% del consumo de energía, del 20% de ahorro de energías fósiles y del 20% de suministro de energías renovables en 2020. En España, según el Ministerio de Fomento (2007), en los últimos 25 años se ha más que duplicado el transporte de pasajeros y de mercancías. Así mismo, el consumo de energía final del sector transporte supone el 40% del total de nuestro país con una dependencia de los productos derivados del petróleo del 98%. Se calcula además que un 50% del total de las emisiones de CO2 del sector transporte fueron realizadas en el entorno urbano. En este marco, resulta evidente el interés mostrado por la mejora del transporte urbano colectivo, dadas las ventajas en cuanto a gestión de la movilidad y sostenibilidad, y la elección de los elementos más adecuados para realizar dicho transporte. En la actualidad están disponibles en el mercado diversas opciones de motorización alternativa al motor de combustión diesel. La elección adecuada repercutirá en los consumos y en las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, lo que representa la mayor parte del impacto ambiental del uso del vehículo.
http://dspace.aeipro.com/xmlui/bitstream/handle/123456789/1461/CIIP11_1507_1521.pdf?sequence=1
5-6-7 REALIZADO.
8 FORMATO PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
9 PRESENTACIÓN PREZI:
- Síntesis de la temática consultada en el compromiso 3 sobre REDES.
- Agregar el vinculo o enlace del vídeo construido en el compromiso 3.
- Identifica los componentes intervinientes en la red de la ESCUELA y de tu CASA. Realiza un descripción gráfica de cada red (escuela vs casa).
- Realiza un BOCETO donde se pueda identificar las diferencias entre las redes satelitales, las redes municipales gubernamentales, la red de un campus universitario, la red de una plaza o parque publico y una red entre sucursales de una empresa.
- ¿Cómo se relaciona la temática de redes con la propuesta de investigación?
- ¿Cuales son los delitos más comunes en la temática de redes informáticas? Relaciona alunas noticias sobre esto.
- ¿Que leyes o normas se deben de tener en cuenta en el trabajo de redes informáticas?
- Consulta para que sirven estos aplicativos móviles: TeamViewer, ConnectBot, TouchQode, AndFTP, RemoDB, Explorador de Archivos, WiFi Analyzer y NeTools. Instala UNO de ellos y aprende a utilizarlo para que le enseñes al grupo.
